• TST Industries S1000RR ウィンカー内蔵 LEDテールライト
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【驚きの値段】 TST Industries S1000RR ウィンカー内蔵 LEDテールライト パーツ
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【驚きの値段】 TST Industries S1000RR ウィンカー内蔵 LEDテールライト パーツ

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【驚きの値段】 TST Industries S1000RR ウィンカー内蔵 LEDテールライト パーツ
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商品の詳細

TST Industries S1000RR (19-22) ウィンカー内蔵 LEDテールライト【メーカー】TST Industrise(日本正規代理店にて購入)【適合車種】BMW S1000RR (19-22)【付属品】・左右セット (BLUE)・車種専用コネクター・熱収縮チューブ【注意事項】アメリカのメーカーパーツとなるため、日本の車検には適合をしているか把握をしておりません。【取り付け】説明書が付属していない為、メーカーからの取り付け動画はあります。こちらをご参照してお取り付けくださいませ。 S1000RR (19-22)https://www.youtube.com/watch?v=5SFEGsGe_mU&t=708s車種専用コネクターなので、余計な加工は必要なく簡単にお取り付けが可能です。ギボシの部分は添付画像の接続をご覧ください。【説明】車種専用設計でございますので、ボルトオンでの装着となり、車両への穴あけが必要なく、既存のボルト穴を利用して装着致します。ブレーキライト/スモールライト、そしてウィンカーも内蔵したテールライトキットはASIA仕様に設計されておりますので、ウィンカーは黄色に発光します。【補足】特に目立った傷や汚れはありません。雨天走行、転倒歴ありません。自宅保管になります点、ご理解の上ご検討いただければと思います。新品ではないので神経質な方はご遠慮願います。質問等あればコメント欄にお願いいたします。
カテゴリー:車・バイク・自転車>>>パーツ>>>ライト・ウィンカー
商品の状態:目立った傷や汚れなし
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:東京都
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

TST Industries S1000RR (19-22) ウィンカー内蔵 LEDテールライト
TST Industries S1000RR (19-22) ウィンカー内蔵 LEDテールライト
TST LED Integrated Tail Light | BMW S1000RR / HP4 / S1000R
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TST Industries S1000RR (19-22) ウィンカー内蔵 LEDテールライト
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TST Industries ZX-6R (19-24) ウィンカー内蔵 LEDテールライト
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最新のクチコミ

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パイロットスクリューを掃除したので交換用に。

  • Kat_B
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ピンク色のガソリンのカスが付着してしまいクリーナーを使ったら金属がやせてしまったので交換用に購入しました。やはり新品に替えるとレスポンスが違います。キャブレターはBS36SSですが支障なく使えました。

  • _さひろ_
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

バックファイアが激しくて困っていましたが 今回のスロー交換で一発で調子よくなりました。大変満足です。

  • guchan1209
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ありがとうございました。いつも信頼して購入しています。

  • riggs0156
  • 35歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです!!

  • ちゃむ( `・ω・´ )
  • 43歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

  • ラクテン018
  • 31歳
  • アトピー
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★★★★★

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

  • mihO
  • 39歳
  • アトピー
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★★

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、 お願いします。

  • あやこ22222
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような?マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット#27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。#35のほうがよいので変更。トルクモリモリ!スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

  • 競馬大魔王
  • 35歳
  • アトピー
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